封面新闻记者刘秋凤 秦怡 实习生 倪慧
咫尺刚巧暑期旅游旺季，多样路径中的委屈事运行突显。有旅客向封面新闻爆料，不少景区不雅光车套路多，在牛背山景区游玩，花在交通上的用度比门票还贵。
在牛背山的官方售票平台，深化“不雅光车0元”。但不雅光车0元，意味着免费上山吗？“淌若要坐车到山顶，就不可能0元。”四川腹地旅客王强是别称牛背山的“真爱粉”，他每年要去牛背山四次以上，照旧的不雅光车不错直达山顶，如今却隔着好一段距离。王强以为，如今的牛背山艰巨“由衷”，玩起了“套路”。
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对于用度
0元不雅光车≠免费坐车上山顶
旅客算账：景区内交通费比门票更贵
牛背山门票预定官微深化，16-59岁东说念主群“门票115元+不雅光车0元”。不练习景区的旅客好像会以为，0元不雅光车意味着坐车上山免费。实则否则。不雅光车抵达的并非山顶，而是一处接近山顶的中转站。
\n\t\t\t\t\t\t\t牛背山官方售票平台深化，不雅光车为0元\n\t\t\t\t\t\t\t
“往日乘坐景区大巴（即不雅光车）不错抵达山顶。为什么当今不行了呢？”这个变化，激发了“真爱粉”旅客的质疑。
王强说，他第一次去牛背山是在2021年底，合座的旅行感受很好。而后，他每年皆会去牛背山4次以上。在他的顾虑里，早期，自驾车不错开到山顶；其后，旅客不错坐不雅光车到山顶；再其后，不雅光车只可开到乾坤岭，景区在此处提供了两个选项：自行徒步上山+给与卡丁车。
租用卡丁车的用度并未低廉，单程180元，一车可坐两东说念主。来往车资比门票还贵。凭据官微订票平台的套票价钱：双东说念主门票+全地形UTV票，原价420元，购票不二价395元。UTV全地形越野车是卡丁车的一种。
“明明往日就不错开到山顶。当今硬要加塞一个收费技俩进来。”王强抒发了我方的疑忌。景区关系管当事者说念主员告诉记者，取消不雅光车到山顶是基于安全成分考量。
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若何上山
徒步1小时或自驾卡丁车
质疑高海拔自驾卡丁车安全风险大
驾驶景区提供的卡丁车是否比不雅光车更安全呢？“驾驶旅客必须捏有驾照，且需要在开车前缔结安全公约，登记关系信息，景区有东说念主带领若何操作车辆，但当旅客开出发以后，就没东说念主宰了。”王强告诉记者，牛背山海拔3600米，容易起雾，但卡丁车四周无窗，因此在天气不好的情况下，旅客杰出于在雾里或雨里开卡丁车，一来体验感不好，二来也存在许多安全隐患。他个东说念主体验之后发现，卡丁车在过程一些急弯时，能源容易跟不上，需要把油门踩到底才行，且场地盘较重，每个东说念主操作俗例不一样，并不是扫数东说念主皆能俗例开这类卡丁车。
王强要点提到了安全隐患。他以为，卡丁车阶梯长约7公里，需要驾驶约20分钟。天然景区在通盘设立了如护栏和汽车轮胎的防撞要领，但通盘并无关系的安全员或梭巡员。
“没车的情况下，只可给与走路上山。”王强以为，高海拔走路至山顶也需严慎。
乾坤岭至山顶需通过“青云说念”走路上山，全场约1.3公里。然而，这短短1.3公里并不好走。牛背山海拔最高处有3666米，且表象多变，高反较光显，登顶徒步需要约1小时。“走路栈说念是木板类的，在冬天很容易结冰，且坡度较陡，淌若有东说念主半途跌倒是很危机的。”
\n\t\t\t\t\t\t\t网友吐槽牛背山不雅光车不对理\n\t\t\t\t\t\t\t
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景区申报
不雅光车阶梯调遣源于景区定位
UTV全地形越野车是文娱技俩而非不雅光车
记者致电牛背山景区，管当事者说念主员示意，不雅光车早期照实不错开到山顶，但由于景区定位原因，咫尺的尽头站设定在了乾坤岭，“咱们景区是户外徒步营地，还发布了徒步攀缘阶梯。”该管当事者说念主员示意，在不雅光车蜕变阶梯后，咫尺唯有两种循序上山顶：一是徒步，二是乘坐UTV全地形越野车。
对此申报，王强示意质疑：“在不雅光车蜕变阶梯往日，这里亦然户外徒步的行止。”他示意，淌若要增设UTV全地形越野车的技俩，至少也应该保留不雅光车原有阶梯，让旅客有多元给与。
在申报UTV全地形越野车订价是否过高时，该管当事者说念主员示意，该技俩并非不雅光车，而是景区推出的“文娱技俩”，因此收费圭臬相对较高。与此同期，她示意该技俩标价钱是过程荥经县发改局果断的。
新闻纵深
四川发文直指景区不雅光车“圈钱”乱象
记者探听：除了价钱，不雅光车时辰、频次等雷同影响旅游体验
日前，四川省发展校正委印发《对于加强景区价钱管束推敲事项的示知》条目，对偏离资本、价钱过高、大众响应较大的景区交通用具票价赐与重新果断，缩短价钱，不得通过景区交通用具谋取过高利润。四川的一纸示知直指当下宽绰景区借摆渡车“圈钱”的乱象，激发宽绰网友共识。
记者梳理探听发现，除了价钱成分，不雅光车的时辰、频次等雷同影响旅游体验。
“下昼点，咱们就不卖来往票了。因为下昼6点不雅光车收车，有些旅客还没来坐车，触及退票很清贫。”青城山景区热线告诉记者，一般情况下，下昼1点半以后就不再卖来往票，但具体能不可买到票，旅客不错到现场再问问售票处。
也有部分景区的交通用具票价达上百元，不外这类票价频繁与门票进行绑定销售。在碧峰峡状态区，景区的熊猫基地套餐票为100元，包括景区门票、大巴不雅光车票和一处景点的电梯票。管当事者说念主员在回答记者量度时提到，该景区只可购买门票套餐。因该景区距离旅客中心最远，且隔壁莫得泊车场，是以不雅光车是必选项。
与此同期，不雅光车的频次，尤其是热点景区的情况备受慈祥。以成皆大熊猫繁育计议基地为例，这里常常旅客爆满，东说念主山东说念主海。有网友惊叹，“不雅光的数目太少了，喇叭教导等车要60分钟。”
众人不雅点：
要珍摄有益加多旅客交通资本杀青盈利
“但愿通过这次治理，带来更好的旅游生态。”四川省委省政府决策量度委员，西南交通大学大众计策计议中心主任、教师陈光详确到，连年来不少景区将旅客中心和泊车场外移。之是以出现这么的变化，是原有盘算推算不可承载日益增长的旅客量，景区在外移景区大门，将旅客区和服务折柳离。在他看来，淌若景区清明，那么泊车场和旅客中心莫得必要外移；淌若需要对交通用具进行收费，价钱应该合理、平正；淌若将旅客中心和泊车场外移过远，如10公里之外，则是极其不对理的行径，加多了旅客的干事。
他以为，岂论景区若何晋升和设立，皆应当保护旅客的蹧跶权益。体当今交通用具的订价上，等于合理的价钱，让旅客有不错给与的权柄。“咱们特别要珍摄的是，将交通用具四肢盈利的景观。”
刻下，不少景区将交通作为神色收割旅客的成例操作，有益加多旅客交通资本从而制造盈利。在陈光看来，交通是作为景区的配套服务，是为了更好地从简旅客的时辰资本、晋升旅客的不雅光体验。但在本色情况中，许多景区交通用具并莫得起到很好的服务情况，需要晋升服务意志。
他示意，四川省发改委这次发文，要点要贬责的等于强制条目乘客乘坐并收费的情况。他也慈祥到，在省发改委发文，有景区的交通票价有所下跌，但也有的景区将正本门票中涵盖的不雅光车、摆渡车、游艇等技俩单独收费，“这等于景区把交通自身看作盈利的景观，应该制止。”
新闻纠合：
牛背山连年来屡次受到质疑
在户外驴友圈内，牛背山是着名的徒步天国和穷游圣地。连年来，提档升级后的牛背山却饱受慈祥和争议。
2022年5月1日，牛背山景区一期设立完成，景区厚爱对旅客开放。重新开荒的牛背山，跟着硬件升级，价钱也水长船高。其时，160元门票，还必须乘坐80元一东说念主来往的不雅光车。除了门票和不雅光车，住宿价钱也很崇高。一时辰，牛背山被网友称为“牛贵山”。
2023年9月，荥经县发改局暂停牛背山景区门票和不雅光车收费。2024年5月，凭据荥经县东说念主民政府官网《对于牛背山景区门票收费圭臬的公示》，荥经县发改局凭据牛背山景区门票资本探听论断酿成了《牛背山景区门票订价决议》，牛背山景区门票收费圭臬为120元／东说念主次。实际最高限价管束，下浮不限。
（文中王强为假名）
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